Форум самостоятельных строителей сверхлегких самолетов и любителей СЛА  

Вернуться   Форум самостоятельных строителей сверхлегких самолетов и любителей СЛА > Основной проект Ру-Макс (Ru-Max / Hi-Max) на форуме АВИАМАСТЕР > Проект Ру-Макс, Украина, Киев /строитель Vane4ka/
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2010, 19:47   #1
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию Силовая установка

Стал обладателем двигателя Citroen AM2
Вокруг него у будет создаваться силовая установка.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100515.jpg
Просмотров: 1101
Размер:	122.1 Кб
ID:	6242  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100517.jpg
Просмотров: 2318
Размер:	128.0 Кб
ID:	6243  
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 07:21   #2
николай73
Строитель РУ-МАКС
 
Аватар для николай73
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Молдова
Сообщения: 1,676
По умолчанию

Привет Ваня, а что за редуктор на нем, и какой вес СУ выходит?
__________________
С уважением Николай.
николай73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 11:44   #3
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

У меня есть только электронный кантер до 40 кг, то что на фото больше, поэтому пока конкретно сказать не могу.
Рудуктор, со слов продавца, от Урала.
Тут еще большой кусок работы, чтоб привести в нормальное состояние.
Этот двигатель стоял на МДП.
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:24   #4
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

Немного подразобрал двигатель.
Паук с карбом = 7,4 кг
Редуктор с переходной плитой = 11,5 кг
Моторама = 5,1 кг
Генератор = 2,65 кг
Маховик = 10,15 кг
Двигатель = 35 кг
Итого: 71,8 кг
Думал двигатель все-таки будет легче.

Фото редуктора
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100567.jpg
Просмотров: 919
Размер:	109.2 Кб
ID:	6246  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100569.jpg
Просмотров: 935
Размер:	116.4 Кб
ID:	6247  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100572.jpg
Просмотров: 751
Размер:	114.1 Кб
ID:	6248  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100575.jpg
Просмотров: 879
Размер:	117.7 Кб
ID:	6249  
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:26   #5
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

Паук с моторамой
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100559.jpg
Просмотров: 865
Размер:	111.0 Кб
ID:	6250  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100579.jpg
Просмотров: 627
Размер:	113.1 Кб
ID:	6251  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100580.jpg
Просмотров: 643
Размер:	104.6 Кб
ID:	6252  
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:27   #6
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

И сам двигатель.
Странное крепление маховика, на 5 болтах
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100576.jpg
Просмотров: 730
Размер:	127.8 Кб
ID:	6253  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100577.jpg
Просмотров: 806
Размер:	125.7 Кб
ID:	6254  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100598.jpg
Просмотров: 709
Размер:	122.5 Кб
ID:	6255  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100599.jpg
Просмотров: 808
Размер:	117.2 Кб
ID:	6256  
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:30   #7
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

Состояние поршней, цилиндров, клапанов.
ф цилиндра 74 мм, как по мне, так великовато.
Да и головы какие-то разные
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100589.jpg
Просмотров: 600
Размер:	101.6 Кб
ID:	6257  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100596.jpg
Просмотров: 653
Размер:	120.8 Кб
ID:	6258  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100588.jpg
Просмотров: 625
Размер:	122.9 Кб
ID:	6259  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100590.jpg
Просмотров: 716
Размер:	125.5 Кб
ID:	6260  Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1100585.jpg
Просмотров: 577
Размер:	81.0 Кб
ID:	6261  

__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:50   #8
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

В планах:
- замер компрессии (менять или нет кольца с поршнями)
- электронное зажигание Микас или 123Ignition http://www.123ignition.nl/id/1.html, ну и соответственно свечи, катушки, высоковольтные провода
- редуктор, или Rotax B (если получится установить) или клиноременный (чертежами поделился Маркос, с зарубежного форума), решить на какой конец КВ его цеплять, и нужен ли маховик
- стартер с генератором (поменьше и полегче)
- моторама
- карб (или два мотоциклетных или горизонталку Деллорто)
- и сварить всякие патрубки с выхлопом

Если у кого-то есть литеретура по подобным двигателям, просьба поделиться.
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 15:46   #9
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

Что получено на просторах инете.
Двигатель Citroën АМ2, 602 кубических см, тип двигателя М28, 32 л.с. при 5750 оборотах в минуту, устанавливалмя на автомобили Dyane6 / Ami8
Двигатель выпускался с в период 1970-1990.
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 17:07   #10
hasan
Cтроитель Шмель-2
 
Аватар для hasan
 
Регистрация: 13.08.2006
Адрес: Татарстан
Сообщения: 1,770
Отправить сообщение для hasan с помощью Skype™
По умолчанию

Ваня может подумаешь и придержиш его пока, потом пульнёш его французам когда он станет конченным раритетом, 70кг пустого веса на 600 кубиков обьема, тогда уж лучше Бурьяна сделать человечнее, вот недавно я надыбал 2х тактник, 20кг пустого веса, 440кубов, люди говорят тягу снимали 120-130кг, на моём Шмеле Зазик такую же тягу выдавал при весе 90кг, не говоря о том что вес моторамы и передней части фюзеляжа увеличивается
__________________
.С уважением Наиль...............................
................................
hasan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 17:17   #11
slav
Местный
 
Аватар для slav
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: г. Саратов
Сообщения: 2,333
По умолчанию Танки.........

Цитата:
Сообщение от Vane4ka Посмотреть сообщение
И сам двигатель.
Странное крепление маховика, на 5 болтах
Иван! Будешь летать как на танке!!!
__________________
\Юмор двигатель прогресса ..........\
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 19:45   #12
Авиамастер
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Авиамастер
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 1,837
Отправить сообщение для Авиамастер с помощью ICQ Отправить сообщение для Авиамастер с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hasan Посмотреть сообщение
, 70кг пустого веса на 600 кубиков обьема, тогда уж лучше Бурьяна сделать человечнее,
100%

нет смысла вгонять 70 кг за 30лс!!!!!!!!!!
Затратишь еще под 1000$ на зажигание..генераторы...
ради какой победы?????

Я тебе предлагал Трабант! 30 кг за 28лс
__________________
Был бы двоечником, стал бы олигархом
Авиамастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 20:46   #13
hasan
Cтроитель Шмель-2
 
Аватар для hasan
 
Регистрация: 13.08.2006
Адрес: Татарстан
Сообщения: 1,770
Отправить сообщение для hasan с помощью Skype™
По умолчанию

Ну да, дяга у обоих будет одинакова, зато вес мин в 2 раза, ещё не факт что такой 4х тактник будет ресурснее, вообщем самолетик уж очень маленький и легкий для тежелого СУ
__________________
.С уважением Наиль...............................
................................
hasan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 22:11   #14
Vane4ka
Строитель Ru-MAX
 
Аватар для Vane4ka
 
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 921
По умолчанию

Да, честно говоря, я не думал, что он окажется таким тяжелым. Ну максимум 25-30 кг. Сам немного разочарован. Я специально искал такой двигатель.
Если ставить двухтактник, то только Ротакс, другого не хочу. И не факт, что с другими двигателями не будет столько же мароки.
По большому счету - в 50 кг можно поместить всю ВМГ, только грамотно все спроектировать и скомпоновать, подобрав легкие комплектующие.
На большинстве фото с таким мотором, ни у кого нет маховика, да в любом случае его облегчить можно.
__________________
Сон и питание - основа летания.
Vane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2010, 03:37   #15
hasan
Cтроитель Шмель-2
 
Аватар для hasan
 
Регистрация: 13.08.2006
Адрес: Татарстан
Сообщения: 1,770
Отправить сообщение для hasan с помощью Skype™
По умолчанию

маховик движку нужен на малых и средних оборотах, но без него на малых будет трясти, вспомни Ротакс 912й, при том малый газ у него 2200 об/мин, Май зазик тоже трясло на 2000 и на 4000, там правда я кроме удаления маховика ещё и шатуны дюралевые ставил, и поршня подобрал с другого движка более легкие, , ты тоже можеш это сделать если движок не новый, расточив цилиндры под подобранный размер
__________________
.С уважением Наиль...............................
................................
hasan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 14:39.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Авторское право остается за авторами, реализовавших свое право!